Все
- Проект 240
"АЭЛИТА"
Длина — 24 м
Спущена — май 2009
Проектант — «Еврояхтинг»
Строитель — «Рыбинская верфь»
Судно смешанного плавания (река-море) спроектировано на класс "
0-ПР2,0" Российского Речного Регистра и предназначено для эксплуатации в водных бассейнах рек России и морях - Балтийском, Черном, Каспийском, Азовском, Белом, Лаптевых. Высокая экономичность и автономность – главные его достоинства. С запасом топлива в 4 тонны – дальность хода 1200 км.Четыре холодильника, уплотнитель мусора и бак для него, запас питьевой воды, а также система водоподготовки обеспечивают полную автономию на неделю. На яхте две моторные лодки и две кранбалки – на флайбридже и в гараже.
К ценностям проекта относится тщательность проработки и обилие новационных инженерных решений. Яхта экипирована самым современным оборудованием и спецтехникой, имеет многослойную звуко- и виброизоляцию, системы вентиляции и кондиционирования.
Комфортное, компактное, для семейного отдыха. В трюме пять кают. С двумя санузлами. За жилой зоной расположено машинное отделение и гараж. На главной палубе просторный салон, соединяющийся в кормовой части с кухней, а в носовой – с рубкой. Кокпит оборудован диваном и столом, форпик – диваном. Есть туалет.
Флайбридж оснащен всем необходимым для удовольствий. Два стола, диваны, лежаки, джакузи, льдогенератор, холодильник, гриль, мойка. Впереди слева дополнительный пост управления, Сзади – тендер и кран-балка для его спуска на воду. При желании солнечную палубу можно укрыть тентом.
Судно отличает окраска европейского качества и интерьер, исполненный в лучших традициях мастеров-краснодеревщиков. Интерьер – из вишни, выдержан в морском стиле. Пол – из венге. Кожаная мягкая мебель от Baxter. Тиковая палуба и тиковая внешняя мебель – дань яхтенной традиции.
- Описание
- Характеристики
- Фотоистория
Проект 250
"ПЕТРОПАВЛОВСК"
Длина — 25 м
Дизайн — Рене ван дер Вельден
Проектант — «Еврояхтинг»
Строитель — «Рыбинская верфь»
Судно смешанного плавания (река-море) спроектировано на класс "
0-ПР2,0" Российского Речного Регистра.Дизайн экстерера и интерьера выполнен голландским мастером Рене ван дер Вельден. Внутренние помещения решены в морском стиле. Вишня деревянных элементов достойно обрамляет светлую и темную кожу мягкой мебели. В санузлах и на кухне темный мрамор.
Судно отличает повышенная надежность систем, решаемая за счет их дублирования. Система водоочистки позволяет привести забортную воду (и речную, и морскую) в соответствие с санитарными нормами городского водопровода.
Две просторные двухместные каюты с санузлами в носовой части судна и центральной, две двухместные с двухъярусными кроватями и одна одноместная позволяют разместиться девяти пассажирам. Салон на главной палубе имеет обширную зону отдыха с двумя диванами, креслами и барной стойкой. Кухня, примыкающая к салону, изолирована от него. Раскладывающийся стол в рубке и большой диван дают возможность и для отдыха, и для обеда.
Выход из рубки и из салона на палубу через пантографические двери.
- Описание
- Характеристики
- Фотогалерея
Проект 260
260
Длина — 26 м
Дизайн — Рене ван дер Вельден
Проектант — «Еврояхтинг»
Судно смешанного плавания (река-море) спроектировано на класс "
0-ПР2,0" Российского Речного Регистра для условий эксплуатации в бассейне сибирских рек с возможностью каботажного плавания в северных морях.Конструкция корпуса усилена ледовым поясом, толщина обшивки днища составляет 8 мм.
Тихоходная экологичная яхта с малым гидро-динамическим сопротивлением, предназначенная для длительного автономного плавания.
Дизайн экстерьера и интерьера выполнен голландским мастером Ван дер Вельден. Внутренние помещения решены в морском стиле.
Четыре просторные каюты для гостей и две изолированные от них – в корме – для экипажа. На главной палубе салон и столовая. Рядом в отдельном помещении – кухня. В корме обеденная зона на открытом воздухе, на форпике – носовой диван. Гостям можно расположиться и в рубке – там для них есть большой диван и стол.
Флайбридж оборудован всем необходимым для принятия солнечных ванн, кухней для пикника и дополнительным постом управления.
- Описание
- Характеристики
Проект 280
280
Длина — 28 м
Дизайн — Рене ван дер Вельден
Проектант — «Еврояхтинг»
Современная моторная яхта с полуводоизмещающим корпусом. Её высокие мореходные качества и возможность движения на большой скорости привлекательны для морского путешествия, а небольшая осадка позволяет беспрепятственное плавание и по внутренним водам. Проектом предусмотрено комфортное и безопасное пребывание пассажиров на борту, как на море, так и на реке.
Линия яхт строится по индивидуальным требованиям заказчика, вплоть до самых взыскательных. И в техническом отношении, и в интерьере, и в комплексе развлечений.
В результате Владелец получит исключительное экспедиционное судно для незабываемых путешествий.
- Описание
- Характеристики
- Фотоистория
Проект 420
"СЛАВА"
Длина — 42 м
Дизайн — Рене ван дер Вельден
Проектант — «Еврояхтинг»
Судно для путешествий по средней и верхней Волге, по Оке, маршруты Москва – Санкт-Петербург, Москва – Сочи, Онежское и Ладожское озера, устья притоков Волги, водо-хранилища. Автономность по топливу – до Санкт - Петербурга или до Сочи без заправки. Автономность по системам жизнеобеспечения и провизии – 7 суток.
Корпус усилен ледовым поясом для эксплуатации всю навигацию вплоть до битого льда и зимовки на воде. Усиленное днище для путешествий по мелководью.
На судне созданы все условия для работы владельца. Мобильный офис – часть судна. Кабинет, автомобиль, все доступные средства связи и набор спецтехники (два гидроцикла, моторная лодка и набор инвентаря), установленные на борту, обеспечивают совмещение работы с отдыхом на воде в кругу семьи.
Высокие и светлые дневные помещения, каюты стандартные.
Набор помещений типичный для экспедиционного судна: прачечная, провизионная, большая хорошо оснащенная кухня, помещение для хранения мусора, машина для уплотнения мусора, шкиперская, в моторном отсеке верстак для мелкого ремонта и обслуживания.
Интерьер в стиле минимализм из вишни, подчеркнутый белой кожей.
- Проект Шексна 125
« Шексна«
Длина — 12,5 м
Спущена — май 2010
Проектант — «Еврояхтинг»
Строитель — «Рыбинская верфь»
Представитель semi-castom. Заказчику предлагается готовый проект корпуса с оборудованием в базовой комплектации. На выбор предлагается несколько вариантов общего расположения, а также обширный набор опций по насыщению и отделке судна -- по уровеню средств обеспечения комфорта, по толщине звукоизоляции, по применяемым материалам, по уровню совершенства экстерьера и интерьера, по присутствию палубного покрытия из тика и др.
Строительство судна, включая проектные работы, занимает 8…12 месяцев. Разбег в сроках соответствует запросам заказчика. Они же определяют и цену судна. Здесь указана цена яхты базовой комплектации.
Возможности верфи позволяют организовать для лодки и полноценный послепродажный сервис – зимний отстой под крышей ангара, ремонт любой сложности, реставрацию интерьера, техническую модернизацию и т.д.
- Проект РСВ 12М
« РСВ 12М ЛИДЕР »
Длина — 13,3 м
Спущен — сентябрь 2009
Проектант — «Еврояхтинг»
Строитель — «Рыбинская верфь»
Универсальный катер для государственных ведомств и частных лиц
Многоцелевой катер "Лидер 12М" задуман как универсальное средство повышенной эксплуатацион-ной прочности и мореходности.
При длине и ширине (транспортной ширине) соответственно 13,3 (13,0)м и 4,5 (4,0) м катер может передвигаться с максимальной скоростью до 35-ти узлов. При крейсерской скорости в 30 узлов дальность хода катера достигает 500 миль.
В качестве двигательной установки на судне используется два двигатели типа Volvo Penta (Швеция) мощностью по 575 л.с. каждый, а также водометы (Hamilton). Корпус полностью из алюминия. Катер оснащен спальными местами на 6 человек при пассажировместимости до 12 человек. Он может быть использован различными государственными ведомствами для выполнения комплекса задач. В их числе несение патрульно-поисковой службы, оказание помощи и спасение терпящих бедствие на воде, тушение пожаров на малых водных и прибрежных объектах, спасение и буксировка малых судов, а также проведение водолазных работ.Особое значение при решении подобных задач имеет то, что катер обладает 100-процентной остойчивостью, при которой он возвращается в исходное из любого положения. Практически судно невозможно перевернуть.
На борту катера предусмотрено всё необходимое.
Несение патрульно-поисковой службы обеспечи-вается небольшими, но вполне достаточными средствами комфорта. На борту судна имеется камбуз с плитой для приготовления пищи, холодильник, гальюн и сушильный шкаф для штормовых и гидрокостюмов.
Как средство спасения на воде он имеет патентованную конструкцию откидных бортов, достаточно большую при малых внешних габаритах пассажировместимость (12 чел.), две специа-лизированные койки с вкладными носилками типа "Парамедик", а также носовой вход и трап-сходню, которые позволяют принимать пострадавших с берега. В море катер выйдет в любую погоду.
Для тушения пожаров на малых водных и прибрежных объектах (яхт-клубы, причалы, островные сооружения) при отсутствии подходов с берега судно оснащено мотопомпой (34 л.с.) со съемным лафетным стволом. При спасении малого судна могут быть использованы, как мотопомпа, работающая в режиме откачки, так и буксирный битенг (100 м) для последующей его буксировки в безопасное место. Для обеспечения водолазных работ судно оборудовано кринолином, расположенным на уровне воды, водолазным трапом, а также кормовыми рундуками для хранения экипировки водолазов.
Судно легко может быть переукомплектовано под частного Владельца согласно его пожеланиям в области комфорта и сфере применения (разъездной, прогулочный, рыбалка-охота и т.д.)
.jpg)